陶琳頻繁發聲 與消費者交流 爲特斯拉開創中國市場一片天

陶琳頻繁發聲 與消費者交流 爲特斯拉開創中國市場一片天

特斯拉全球副總裁陶琳。圖/中新社

電動車大廠特斯拉(Tesla)雖沒有龐大的公關行銷團隊,但創辦人穆斯克(Elon Musk)作爲社羣媒體愛用者,經常親自發文與外界互動,直接成爲公司主要發聲筒。

在大陸,特斯拉同樣廣受消費者歡迎,主要是由特斯拉全球副總裁陶琳爲首,透過頻繁的演講、受訪和微博發文增加能見度,切入大陸市場。

陶琳擁有的MBA學位,是畢業於北京大學光華管理學院,進入特斯拉前,她曾任職於大陸互聯網公司百度和人人網等企業,並在中央電視臺和武漢電視臺擔任過記者、製片人和導演。

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陶琳與特斯拉緣起於2014年,一加入特斯拉中國公司,就擔任副總裁職務。然而數年後,卻遇上特斯拉model 3產能問題,無法按時交付,再加上發生工程師自殺事件,爆發出棘手的公司治理危機。

此時,以陶琳爲首的大陸團隊宣告進駐上海,上海超級工廠在2019年落成後,特斯拉股價飆升,穆斯克登頂全球首富,陶琳也從中國區副總裁升遷爲全球副總裁,並接手大中華區公共關係和市場與品牌等業務。

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在陶琳帶領下,2020年特斯拉中國銷量突破50萬大關,陶琳更於2020年12月獲得「上海市勞動模範」榮譽稱號。

外媒引述消息人士指出,陶琳在大陸政商圈很知名,且爲特斯拉與大陸官方的溝通管道,由於陶琳的家世背景可直通中共黨部,因此善於在政府組織間運籌帷幄。

外媒引述特斯拉內部員工的說法,「與陶琳共事真的很順利,她完全清楚該如何與大陸官方打交道」,作爲特斯拉開拓大陸市場的重要人物,陶琳成功爲特斯拉在大陸的業務,取得正面進展。

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然而,2021年4月19日,上海車展開幕首日,一位女性車主身穿寫着「煞車失靈」字樣,和特斯拉標誌的T恤,站上特斯拉展示車的車頂,高喊「特斯拉煞車失靈」。圍觀民衆拍下現場畫面並分享到社羣,整起事件在大陸網上瘋傳,引發熱議。

該車主主張,其父親駕駛特斯拉時煞車失靈,導致連撞兩車,最後撞擊到道路邊的水泥防護欄才停下,客訴後卻遭特斯拉「甩鍋」,認定車主父親違反安全駕駛和與前車保持安全距離的規定,應對事故應承擔全部責任。

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面對突發的嚴重公關危機,陶琳當日下午受訪時,展現「絕不妥協」的態度,她認爲,這是新產品發展必經的一個過程,並指該車主「不接受車輛檢測,堅持要高額的賠償」。

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陶琳引述調查顯示,「有90%的客戶都願意再次選擇特斯拉」,同時質疑維權車主背後,涉及其他單位的指導。一系列強硬作風,使陶琳頓時成爲爭議焦點,許多網友要求特斯拉尊重消費者,更直指「陶琳向人留下的印象非常差」。

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整起事件愈演愈烈,在大陸官媒央視、新華社和中央政法委接連點名特斯拉,批評公司態度傲慢消極後,特斯拉終於在4月26日的深夜,發文致歉。隨後,陶琳亦表示,「對於大家的批評會認真改進,大家的鼓勵我們都心存感激」,維權風波始得落幕。

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新浪財經引述陶琳於2020年11月出席第三屆進博會時表示,特斯拉沒有龐大的公關行銷團隊,整個公司是技術思維導向,對外溝通只是工作的一部分,而95%以上精力,主要在公司內部的管理工作上。

陶琳強調,消費者要了解特斯拉最好的方式,就是通過特斯拉自己發聲,資訊傳遞不需要經過太多二次加工,且將持續以簡單、直接、「無中間商」的理念,與消費者進行交流。

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