航運恐怖拐點來了?專家爆殘酷真相:2大問題無解

航運恐怖拐點來了?專家爆殘酷真相:2大問題無解

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航運供應鏈問題未解,壅塞狀況仍嚴重。(示意圖/shutterstock)

過去兩年新冠肺炎疫情肆虐全球,使得航運供應鏈陷入困境,供不應求狀況相當嚴重,即使市場預期今年初有望緩解,但專家認爲,內陸運輸與塞港仍嚴重,短期內無望解決,對於航運今年出現巨大反轉的可能性感到悲觀,最大問題仍是疫情與消費品需求無法下降。

金融時報報導,全球有高達9成的貨物都是透過海運運送,但從2020年下半年開始,新冠肺炎疫情影響各國港口運作,拖累進出口工作效率,然而全球貿易量卻因爲封城、邊境管制等措施而飆升,一來一往使得供應鏈壓力倍增,在此背景下,航運運費飆漲,已來到疫情前的7倍以上。

原先市場預測,若疫情趨緩,航運壅塞狀況將在今年初緩解,不過現在有專家卻表示,短期內看不到紓緩跡象,海運諮詢機構Drewry分析師Simon Heaney表示,「對於今年供應鏈出現巨大反轉的可能性感到悲觀,目前內陸運輸及塞港情形仍相當嚴重,且狀況持續惡化,短期內看不到解決方式。」

報導指出,全球航運問題能否消除的關鍵,在於疫情與各國對消費品的需求何時能下降,若需求保持高檔,貨物將越積越多,距離全面紓解也就更遙遠。數據顯示,疫情前,全美民衆有高達6成的花費都是在商品上,另外4成是用來購買服務,但現在民衆花費購買商品的比例提高至6成5。

不過受惠於運價大漲,全球航運公司各個賺飽飽,包括馬士基、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)在內的全球前七大航運商,去年上半年合計獲利就高達230億美元,遠遠超過2020年同期的10億美元。

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